Atelier spécialisé — Mécanique & Restauration — Véhicules anciens & youngtimers
Mécanique & Restauration près d'Orléans
Réparation, Entretien & Restauration de Voitures Anciennes
Réparation & Entretien
Votre ancienne a besoin d’une remise en état ou d’un entretien régulier ? Nous intervenons sur l’ensemble des systèmes mécaniques des véhicules anciens et youngtimers, avec les méthodes et pièces adaptées à chaque époque.
- Vidange et remplacement des fluides
- Freinage (disques, tambours, maître-cylindre)
- Distribution, courroies et chaînes
- Refroidissement (radiateur, pompe à eau, thermostat)
- Passage électricité en 12 V
- Préparation au contrôle technique
- Redémarrage voitures anciennes non utilisées depuis longtemps
- etc…
Restauration
De la restauration partielle à la remise en état complète, nous travaillons dans le respect de l’authenticité du véhicule et de sa cote. Chaque projet est unique et fait l’objet d’un suivi personnalisé tout au long du chantier.
- Remise en état mécanique complète
- Révision moteur (rodage, joints, culasse)
- Restauration habitacle et sellerie légère
- Dégraissage, nettoyage et traitement anti-corrosion
- Carrosserie légère (seuils, bas de caisse)
- Conseils cote argus et authenticité
Remorquage sur plateau
Votre véhicule est non-roulant, accidenté ou doit être acheminé vers l’atelier en toute sécurité ? Nous assurons le transport avec notre plateau porte-voiture double essieu d’une charge utile de 1 600 kg.
- Plateau double essieu — charge utile 1 600 kg
- Chargement 4 roues au sol, sangles de maintien
- Idéal pour les véhicules non-roulants, accidentés ou concours, mais toujours sur leurs 4 roues !
- Interventions locales et moyennes distances
Tarif sur devis selon distance et réservation obligatoire.
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Achetez vos pièces !
Politique pièces détachées
L’atelier ne fournit pas les pièces détachées. Vous les commandez et les payez directement auprès du fournisseur de votre choix qui pourra les livrer directement à l’atelier. Cette organisation vous garantit la transparence totale sur le coût des pièces et vous laisse le choix de votre filière (occasion, neuf, stock OEM, refabrication…).
Bien évidemment MECARETRO 45 vous conseillera sur le choix des fournisseurs et pièces nécessaires. Des notes de débours restent possibles pour les petites fournitures (joints, visserie, consommables…) que MECARETRO 45 pourrait acheter au nom du client.
Devis, pack d’heures et tarif unique…
Politique de prix
Un tarif unique pour la main d’œuvre de 60 € HT / heure
(Non soumis à la TVA : article 293 B du C.G.I).
Dans le cas de projets de restauration ou grosse mécanique, il est souvent impossible d’estimer le temps nécessaire de manière précise. En effet, on ne connaitra l’état réel du moteur, de la carrosserie, du châssis etc… qu’après démontage ou découpe car beaucoup de choses ne sont pas visibles, surtout sur des anciennes ! Réaliser un devis précis est donc impossible, sauf si l’on est devin ou que l’on travaille à la grosse louche ! Pour cette raison Mécaretro 45 propose au client de choisir une formule de pack d’heures de main d’œuvre (5, 10, 20 heures etc…) et de suivre son chantier. On ajuste au fur et à mesure du chantier et on facture précisément les heures passées : une formule juste et transparente !
Bien sûr, pour les prestations plus simples, le devis reste de rigueur.